在汽車應用中，線束故障隱患較強，但故障危害優勢很大，特別是線束過熱和線束短路故障，容易引起火災。及時，快速，準確地發現線束隱患，可靠地修理故障線束或正確更換線束，是汽車維修中的一項重要工作..是預防汽車火災事故發生，保證汽車安全可靠使用的重要措施..

首先，汽車線束的功能

為了使汽車線路安裝方便，布置整齊，保護導線絕緣，保證汽車使用安全，將車上的整條線路(除高壓線、蓄電池電纜和起動電纜外)用棉紗或細聚氯乙烯帶纏繞成束。

二、線束的構成

線束由不同規格，不同性能的電線組成..主要規格和性能要求如下：

1. 導線的截麵積

應根據電氣設備的負荷和電流，選擇導線的截麵積..一般原則是工作時間長的電氣設備可選擇實際電流的60%，工作時間短的電氣設備可選擇實際電流的60%至100%之間的導線..。

2. 導線的顏色

車的電路上有顏色和序列號。 隨著汽車電氣設備的增加，導體的數量也在增加。 為了便於汽車電氣設備的識別和維修，汽車電路中的低壓電線通常是由不同顏色的電線組成，在汽車 PRZEWOD 圖上標出了彩色字母代碼。

在示出一般標記為顏色代碼(由一個或兩個字母表示)的車導體電路圖，電線的汽車顏色通常是不一樣的，常用的兩種的單色和彩色選擇原則。如：紅(R)，黑(B)，白色(W)，綠(G)，黃色(Y)，黑色和白色(BW)，紅色和黃色(RY)。其中顏色彩線前者，後者補充的顏色。

3.絲的物理性質

(一)彎曲，門與門體之間的金屬線應由彎曲良好的金屬線製成。

(2)耐高溫、高溫部位使用電線，一般絕緣性和耐熱性好的氯乙烯、聚乙烯塗層電線。

(3)屏蔽性能，在近年來，使用弱信號線的電磁波屏蔽電路也增加。

4. 線束的包紮

(1)采用半折疊包裝、噴漆、烘幹等工藝，提高電纜的強度和絕緣性能。

(2)一種新型線束，部分用塑料包裹，放置在側切的塑料波紋管中，使其更堅固、更保護、更方便查找故障線路。

汽車線束故障類型

1. 自然損壞

線束使用超過使用壽命，使線材老化，絕緣層破裂，機械強度明顯降低，導致線材之間短路，斷開，堆積鐵芯等。 線束端子氧化、變形，造成接觸不良，會導致電氣設備無法正常工作。

2.電氣故障導致線束損壞

當過載，短路，接地故障發生在電氣設備，可引起到電線束的損壞。

3. 人為故障

組裝或修理汽車零部件時，金屬物體壓壞線束，使線束絕緣層斷裂;線束位置不當;誤接電器設備的引線位置;電池正負極引線反接;電路斷線時，線束亂接會造成電器設備異常運行，甚至燒毀線束。

汽車線束的檢驗方法

1. 直觀檢查法

當車輛的電氣係統的一部分發生故障時，會出現煙霧，火花，異響，焦臭，熱等異常現象。通過傾聽身體的感官，觸覺，嗅覺，看到汽車線束及電氣目視檢查，然後確定故障所在的部位，從而大大提高了檢測速度。例如，當車線路故障，往往有煙，火花，異響，焦臭，熱等異常現象。通過目測，零部件可以快速確定故障以及故障謊言的本質。

2. 儀器檢驗方法

采用綜合故障診斷儀，萬用表，示波器，電流鉗等儀器診斷汽車電路故障的方法..對於電控係統汽車，一般使用故障診斷儀查找故障碼對測量的故障範圍進行診斷;然後使用萬用表，電流鉗或示波器檢查相關電路的電壓，電阻，電流或波形，對線束導線的故障點進行診斷..

3. 工具檢查法

測試燈檢查方法更適合於短路故障條件，檢查線。使用臨時測試燈測試方法應被注意的是，燈功率不太大，特別是，是否有應該小心，以及是否有足夠的輸出在電子控製器的測試控製輸出的輸出端子，所述控製器使用，以防止過載損壞。再次優選二極管燈。

4.跳線的檢查方法

跨接法是利用導線連接疑似故障線路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作狀況，進而判斷線路是否有斷路或接觸不良..交叉連接是指用一根導線連接電路中兩點的操作..電路兩點的電位差為零，不短路..

5.線束的修複

對於輕微的機械損壞的線束在明顯絕緣損壞，短路，接線鬆動，導線連接器生鏽或壞的方式來進行，可以使用修複;線束故障維修，要發生故障的根本原因，徹底消除，再次杜絕故障再次發生通常可能由於由根本原因的摩擦導線和衝擊的金屬部分。

6、線束的更換

對於線束老化、嚴重損壞、內部線路短路或內部線路斷路故障，通常需要更換線束。

1.更換線束前檢查線束質量..為保證線束的安全可靠，使用前必須嚴格控製，應有合格證檢驗，發現缺陷不得使用，防止不合格品造成的危害..條件下，最好用儀器檢查。

讓包括檢查：是否受損線束，變形，腐蝕或沒有終端，連接器本身的連接器，不論是壞線束連接器和線束的短路，短路條件。測試工具是必不可少的。

2.不要更換線束，直到車上所有的電氣設備都出現故障。

3.線束更換步驟..

(1)製備的線束拆裝工具。

(2)拆下故障車輛的電池。

(3)斷開連接到線束的電氣設備的連接器。

(4)做好全程記錄。

(5)鬆開線束並固定。

(6)拆卸舊線束並組裝新線束。

4.驗證連接在新線束的正確性。連接線束連接器和電氣設備是正確的是第一個確認，而且還確保了電池的正極和負極連接是否正確。

在檢查過程中，可以顯示沒有連接到蓄電池的電線，並使用燈泡(12v，20w)測試燈泡。 在此之前，其他電氣設備對汽車關閉，然後在電池之間的負極和框架用測試燈連接。 一旦電路出現問題，測試燈就開始變亮。

當電路出現故障時，取下燈泡，在電池負極和框架端之間串聯一根30A的保險絲..此時不要啟動發動機，對車上相應的電源設備逐一檢查，並對相關線路逐一檢查..

5.電源工作的考驗。電氣設備和線路相關聯的應答，如果沒有問題，保險絲可以被移除，連接電池接地線，通電試驗。

6.檢查線束安裝。 理想情況下，檢查線束安裝是否正確和安全。

7.結語

汽車線束故障隱患雖大，但隻要結合汽車維修工作實際，認真學習和運用現代技術手段和方法，故障診斷仍有規律可循;同樣，在線束維修更換工作中，要加強研究，不斷提高維修標準，確保汽車應用維修安全可靠。